金曉電子與南京大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院就車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通發(fā)展進(jìn)行交流

  近日，南京大學(xué)教授、博導(dǎo)周海波教授到訪金曉電子，參觀了公司展廳，并做了題為“南京大學(xué)車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通科研合作”的精彩報(bào)告。

  金曉電子首席架構(gòu)師李濤博士向周海波教授介紹了目前公司開展的智慧交通場(chǎng)景分析的情況。

  其后，周海波教授闡述了《南京大學(xué)車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通科研合作》的詳細(xì)內(nèi)容，分別從主題的總體發(fā)展方向、已實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品系統(tǒng)三大代表性成果等方面進(jìn)行了介紹。

周海波教授表示車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提出和應(yīng)用是當(dāng)代的熱點(diǎn)話題，構(gòu)建合作式智能交通，減少車路信息不對(duì)稱，使得車路主動(dòng)雙向互動(dòng)成為標(biāo)配、成為基礎(chǔ)設(shè)施，從而提高效率、改善安全，并向“協(xié)同式自動(dòng)駕駛”的演進(jìn)，最終將降低單車自動(dòng)駕駛的成本。

  隨后，周教授還結(jié)合實(shí)際情況，深入淺出的介紹了三大代表性成果，在談及精細(xì)化預(yù)測(cè)交通路徑的成果時(shí)，他表示現(xiàn)階段提出的真實(shí)車輛數(shù)據(jù)、分段次預(yù)測(cè)和輸出，能夠更加精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)城市道路交通流量狀，并且神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的收斂將更加迅速、敏感。在完善誘導(dǎo)功能的實(shí)現(xiàn)中，網(wǎng)絡(luò)柵格化的同時(shí)加上AI的方法，可以科學(xué)合理地解決現(xiàn)在交通擁擠難題，真正做到安全出行。提及3D Unity仿真-驗(yàn)證統(tǒng)籌層調(diào)度算法的時(shí)候，周海波教授表示以四車道十字路口模型在3D Unity中的仿真為例，驗(yàn)證無紅綠燈調(diào)度算法的高效可靠性，也是他們目前代表性的成果之一。

  報(bào)告結(jié)束后，雙方還就車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)與交通安全數(shù)據(jù)可靠性進(jìn)行了廣泛的討論。

  金曉電子作為南京大學(xué)國家級(jí)雙創(chuàng)示范企業(yè)，一直致力于將院校的優(yōu)勢(shì)學(xué)術(shù)資源進(jìn)行示范創(chuàng)新展示。此次，與南京大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院周海波教授的交流，從人、車、路、網(wǎng)4個(gè)要素，分別進(jìn)行深入分析，對(duì)于金曉電子在相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展方向有極大的指引作用，希望今后雙方進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域的交流與合作。